Io invece mi chiedo, molto più semplicemente, perché non comincia esentando
le auto benzina Euro 0 dalle restrizioni alla circolazione.
Mauro
----- Original Message -----
From: <madmartigan_at_iol.it>
To: "ml" <ml_at_motocivismo.it>
Sent: Monday, March 02, 2009 4:51 PM
Subject: [motocivismo] Re: [motocivismo] Formigoni: "Voglio fermare i diesel
ma l'Europa non lo permette"
>
> Io invece vorrei le possibilità che hanno i tedeschi. Europei quanto noi.
> Ovvero, aggiornare i vecchi veicoli a norme euro + recenti, spendendo solo
> qualche centinaio di euro.
>
> Ma i Formigoni, i Monguzzi, gli Agnelli, i parenti del petroliere Moratti,
> per motivi diversi, me lo impediscono.
>
> lampeggi
>
> luca, mi, r1100rs
>
>
> ---------- Initial Header -----------
>
> From : owner-ml_at_vs176.areaserver.it
> To : ml_at_motocivismo.it
> Cc :
> Date : Mon, 2 Mar 2009 12:29:25 +0100
> Subject : Re: [motocivismo] Formigoni: "Voglio fermare i diesel ma
> l'Europa non lo permette"
>
>
>
>
>
>
>
>> E' da un po' che ne parla, non è una novità.....
>>
>>
>>
>> > Ci sono voluti tre anni per approvare il regolamento del filtro
>> > antiparticolato per i mezzi pubblici. Che cosa aspettano ad adottarlo
>> > anche per quelli privati?
>> > Costano mille euro. Come possiamo pretendere che li acquistino se con
>> > gli incentivi un'auto può arrivare a costarne non molti di più?
>>
>> Che cavolo vuol dire?
>>
>> A - A logica un'auto nuova dovrebbe inquinare meno e quindi essere
>> preferibile ad un retrofit.
>> B - Dove cavolo vive? Do un'auto vecchia e per 1000/2000 euro ne ho
>> una nuova? La cambierei a giorni alterni ;)
>>
>>
>>
>> (: Teso
>>
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>> per ricevere aiuto per l'uso della mailing
>> list mandare un msg. con 'help' nel body a:
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>>
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