FW: [CM-list] Ho scritto a Diliberto..

From: Andrea Zino <a.zino_at_libero.it>
Date: Fri, 3 Nov 2006 17:48:29 +0100

 Questa merita :)

-----Original Message-----
From: CM-list_at_yahoogroups.com [mailto:CM-list_at_yahoogroups.com] On Behalf Of bbk
Sent: venerdì 3 novembre 2006 16.21
To: CM-list_at_yahoogroups.com
Subject: [CM-list] Ho scritto a Diliberto..

... e Wladimir Luxuria.
E' una cosa che volevo fare!
Ecco piu' meno il testo:

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Carissimo Onorevole
Vorrei parlarle di una minoranza vessata per scarsa conoscenza (da
"sinistronzo" convinto non riesco ancora a considerarla colpa.. ancora..).
Io, oltre ad essere un Comunista Italiano, vivo anche un'altra minoranza: sono un motociclista.
Scrivo a lei perche' le similitudini tra le nostro "minoranze" (Scelte di vita, ma anche politiche) sono svariate.
"I comunisti mangiano i bambini" non e' tanto diverso da "i motociclisti
sono tutti criminali sporchi e cattivi". Passiamo al solido.
In sintesi vorrei attirare la sua attenzione sulle seguenti questioni: In lombardia gia' da ora e dal 2007 in Italia si sta preparando il divieto di circolazione per i mezzi Euro 0.
Se fosse riferito ai soli autoveicoli la cosa non sarebbe poi drammatica, in fondo oggi comprare un'auto Euro 1 e' possibile anche con 1000/2000 euro, esistono auto Euro 1 del 1992, quindi un'auto Euro 0 e' MOLTO vecchia. Per le moto pero' la cosa e' diversa, una moto Euro 1 e'come minimo del 2002, in alcuni casi addirittura 2003.

Le faccio notare che se il proprietario di un mezzo euro 0 comprato nel 2002 volesse cambiarlo per un Euro 1 o 2 dovrebbe rivolgersi ad un mezzo nuovo o semi nuovo, il cui costo ovviamente e' ben diverso da 1000/2000 euro di un'auto.
Non e' difficile supporre che se il Sig. Rossi ha speso 10.000 Euro nel 2002 che ora si trova con un mezzo invendibile non abbia i soldi per comprarne un altro. E quindi? Quindi dovra' andare a lavorare in Auto, in vacanza in Auto e ad

uscire la sera in Auto.
Quale risultato abbiamo ottenuto?
Lei avra' percorso certamente il Lungo Tevere piu' e piu' volte, in moto si percorre

in pochi minuti, in auto si percorre in ORE, non devo dirle io che inquina assai piu' un'auto Euro 1 in 3 ore di coda che una moto euro 0 per 10 minuti. Assurdo, anche perche' il Sig. Rossi che non potra' piu' andare a Porta Portese in moto ci andra' in macchina (e le assicuro che alla domenica mattina ci vogliono ORE ad arrivarci e trovare parcheggio). Ah.. ho parlato di parcheggio.. indovini che influenza avra' il passaggio del Sig. Rossi dalla moto alla macchina. :) Inutile che aggiunga le considerazioni su quanto carburante bruci un'auto 1400 > 2000 CC rispetto ad una moto dal 125 > 1200 cc.

Questo e' solo un esempio di una vessazione assolutamente assurda (e controproducente) dettata da poca attenzione (voglio sperare), ma posso citarle (giuro in breve) altre cosette : - Caro bollo:
40Kw su una moto sono pochissimi, gli 11Kw previsti dalla finanziaria sono assolutamente disconnessi dalla realta' tecnologica e di mercato. Anche le moto medie (non parlo di super sportive) toccano i 70Kw, con le nuove proposte di bollo si va a quasi raddoppiare un bollo di una normale 600 che certamene non e' un bene di lusso (non sono molte le moto piu' piccole di 600cc in vendita in Italia).

• L'emendamento dell'Onor. Franzoso L'emendamento tratta la circolazione di mezzi radiati in zona privata. Questo emendamento e' un capolavoro di assurdo, parla di mezzi RADIATI in regola con il Codice della strada.. .. ma come mai sara' possibile applicare il CDS ad un mezzo che in strada non circola? Un mezzo radiato, per definizione, non e' un mezzo che
  "circola", non deve fare la revisione ogni 2 anni, gran parte di questi
  mezzi sono stati radiati proprio perche' non piu' conformi alla circolazione pubblica, com'e' possibile che ora possano essere o mettersi in regola con il CDS ?? Questa di per se e' UNA beffa, ma c'e' anche il banno e un'altra beffa, infatti questo emendamento parla di obbligo di polizza assicurativa, questo e' il danno, con quello che costano le assicurazioni e' una vera salassate. Pero' l'assurdita massima e' che normalmente i mezzi "radiati circolanti in zona privata" sono quelli che girano in pista, sport piuttosto costoso, ma le assicuro praticato da molti. Immagini quindi che il Sig. Rossi abbia una vecchia moto per andare a girare solo in pista, siccome andare a fare una giornata di pista costa circa 500 euro (circa 300 di ingresso in pista, piu' il trasferimento, le gomme e via dicendo) lo fa 3 o 4 volte l'anno, il Sig. Rossi dovra' pagare (secondo le polizze esistenti) 12 mesi di assicurazione, 365 giorni, per solo 4 giorni di uso. DANNO! E la beffa finale? Come fara' un'assicurazione a stabilire di chi e' la colpa di un incidente in pista? Chi sara' pagato e da quale assicurazione? In pista non ci sono stop, limiti di velocita', corsie, precedenze... Come le sapra' meglio di me e' gia' difficile farsi pagare quando c'e' il CDS a stabilire chi ha ragione, immagini cosa potra' succedere quando il CDS non e' applicabile? E allora per cosa paghero' l'assicurazione? Paghera'?!

Ora mi fermo, credo di averla tediata ben oltre il decente, ma se fosse interessata ad approfondire l'argomento io sono assolutamente disponibile sia a titolo personale che come collaboratore del Coordinamento Motociclisti.

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